直行道车辆逼停正常左转车辆引发第三车追尾的处理，存在以下特殊情况影响责任判定：
1. 正常左转车辆存在违规行为：如未打转向灯、在禁止左转路段左转，其自身违规可能减轻直行道车辆和第三车的责任。例如，正常左转车辆未打转向灯，导致直行道车辆误判，交警可能判定正常左转车辆承担次要责任。
2. 第三车存在超速或酒驾：若第三车超速行驶或酒后驾驶，即使前车被逼停，其自身违规行为会加重责任，甚至可能负全责。例如，第三车超速导致无法及时刹车，交警可能判定其承担全部责任，直行道车辆仅负轻微责任。
3. 现场无监控或目击证人：若事故现场无监控且无目击证人，可能因证据不足导致责任无法准确划分，需通过车辆痕迹鉴定等方式认定，延长处理时间。
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针对直行道车辆加速左转逼停正常左转车辆导致第三车追尾的情况，核心责任判定需结合具体行为分析。
第三辆车通常需负主要责任，但前两辆车的行为可能影响责任划分。
1. 若第三辆车未保持安全距离：即使前车被逼停，第三车因未留足紧急制动距离追尾，需负全责。
2. 若直行道车辆存在违规加速左转：如未打转向灯、在禁止左转路段左转，其违规行为与事故有因果关系，可能承担次要责任。
3. 若正常左转车辆无过错：仅因被逼停被动引发追尾，无需承担责任。

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