您骑自行车追尾未驶入机动车道正在掉头的车这一情况，其责任划分可以依据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定来分析。《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条规定：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。”在您骑自行车（非机动车）与正在掉头的车（假设为机动车）发生追尾的事故中，首先需要判断双方的过错。如果自行车一方因未保持安全距离、未注意观察等自身过错导致追尾，那么根据上述条款，自行车方存在过错，会根据其过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任，即自行车方可能承担主要责任。如果机动车在掉头时存在违法或过错行为（如禁止掉头处掉头、未观察示意等），则机动车方也有过错，应按照各自过错比例分担责任。
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在处理骑自行车追尾未驶入机动车道正在掉头的车这类事故时，有些常见的错误操作可能会对您不利，需要特别注意避免。1.擅自移动车辆破坏现场：事故发生后，在未保留好现场证据（如拍照、录像）和未征得交警同意前，不要擅自移动车辆。破坏现场可能导致交警无法准确判断事故原因和责任，从而对您的责任认定产生不利影响。2.与对方私了后不签订书面协议：如果双方选择私了，务必签订书面的赔偿协议，明确双方的责任、赔偿金额、支付方式及期限等内容。口头协议难以保障后续权益，一旦对方反悔，将难以维权。3.忽视伤情或财产损失的及时评估：如果有人受伤，应及时就医并保留好所有医疗记录和费用票据；车辆损坏的，应及时进行定损评估。忽视这些步骤可能导致后续索赔时无法提供充分证据，造成经济损失。如果您在事故处理过程中遇到上述错误操作的困扰，或者对责任划分、赔偿事宜存在疑问，建议及时向专业律师进行咨询。
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您询问的骑自行车追尾未驶入机动车道正在掉头的车的责任问题，需要根据双方的过错程度来综合判断。一般情况下，追尾事故中后车（即骑自行车一方）可能需要承担主要责任或全部责任，但具体责任划分需考虑多种因素。1.若存在后车未保持安全距离或未注意观察的情况：骑自行车时，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离，并注意观察前方路况。如果因未做到这一点导致追尾，自行车方通常过错较大，可能承担主要或全部责任。2.若存在前车掉头行为违法或存在过错的情况：例如，前车在禁止掉头的地点掉头、掉头时未观察后方来车、未开启转向灯示意等，此时前车也存在过错，责任可能会根据双方过错程度进行分担。
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在判断骑自行车追尾未驶入机动车道正在掉头的车的责任时，存在一些特殊情况或例外情形，会对责任处理结果造成影响。1.前车掉头行为存在严重违法情形：如果前车在明确禁止掉头的区域（如设有“禁止掉头”标志）或在人行横道、铁路道口等危险路段强行掉头，且该行为是导致事故发生的直接主要原因，那么前车可能需要承担主要责任甚至全部责任。这种情况下，原本可能由自行车承担的主要责任会发生逆转，前车的严重违法过错成为责任划分的关键。2.自行车一方存在特殊弱势群体情况：虽然法律面前人人平等，但在某些特殊情况下，如自行车驾驶人是未成年人或行动不便的老年人，且其认知和反应能力相对较弱，如果事故发生确实与此有关，交警在划分责任时可能会综合考虑这些因素，在一定程度上适当减轻其责任比例，但这并非绝对，仍需以其过错程度为主要依据。3.天气或道路等不可抗力因素影响：如果事故发生时正值暴雨、大雾等恶劣天气，导致能见度极低，或者路面存在突发的、不可预见的障碍物（如路面塌陷），影响了双方的观察和反应，这种情况下可能会认定双方均无过错或减轻双方的过错程度，责任划分会更为复杂，可能需要根据具体情况酌情处理。

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